- Cyber ist für die Schifffahrtsindustrie sowohl an Land als auch auf See eine wachsende Bedrohung
- Mit der „Ship Owner’s Marine Cyber Cover« (SOMCC) können sich Reedereien nun auch im deutschen Markt gegen Schäden an Schiff und Maschine durch Cyber-Attacken versichern
SOMCC ist als Ergänzung der klassischen Seekaskoversicherung gedacht, die in der Regel einen Ausschluss ("CL380") für Schäden infolge böswilliger Angriffe inklusive Cyberattacken enthält. Die Deckungserweiterung von L&S MU, die auf den Richtlinien der Allgemeinen Deutschen Seeschiffsversicherungen 2009 (DTV ADS-2009) basiert, bietet zudem Hilfestellungen bei der Optimierung der eignen IT-Sicherheit in den Reedereibetrieben und an Bord der Schiffe sowie schnelle Krisenhilfe bei einem Cybervorfall. Als internationaler Schiffsversicherer stellt die AGCS die finanziellen Risikokapazitäten für den neuen Cyberschutz im Rahmen der Schiffskaskoversicherung bereit.
„Cyber ist für die Schifffahrtsindustrie sowohl an Land als auch auf See ein großes Thema“, sagt Justus Heinrich, der bei AGCS Zentral- und Osteuropa für die Schiffsversicherung verantwortlich ist. „Ein Cyberangriff auf das Navigationssystem eines Schiffes oder Steuerungssysteme kann schlimmstenfalls zu einer Kollision oder Strandung führen.“ Laut Safety und Shipping Review 2019 der AGCS sind Cybervorfälle das zweitgrößte Risiko für die Schifffahrt nach Naturkatastrophen und Elementargefahren.
Mit dem „Ship Owner’s Marine Cyber Cover“ ist nun erstmals ein spezieller Cyberversicherungsschutz für die Schifffahrtsbranche im deutschen Markt verfügbar. „Wir haben ein solides Wording entwickelt, relevante Kapazitäten beschafft und auch ein Dienstleisternetzwerk aufgebaut. Bisher waren solche Lösungen nur im Ausland verfügbar, beispielsweise in Norwegen“, sagt der geschäftsführende Gesellschafter von L&S MU, Hans-Christoph Enge.
Die neue Cyber-Deckungserweiterung bietet neben der Absicherung von Sachschäden durch einen Cybervorfall auch diverse Assistance-Leistungen durch hoch spezialisierte Dienstleister. So stehen im Schadenfall der Verein Hanseatischer Transportversicherer (VHT) für Schadensbearbeitung und Risikoanalyse sowie das Maritime Cyber Emergency Response Team (MCERT) in Großbritannien als Berater und Forensiker zur Verfügung.
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